“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

中国载人航天工程办公室副主任、特级航天员杨利伟透露，航天员大队第三批选拔将不单从空军挑人，还会从工业部门、科研部门、高校去选拔工程师，从科研机构和相关部门甚至社会招收载荷专家，来适应下一步空间站建造和运营期。

《3年数量突破30万个 工业App开启工业互联网蓝海》“这种提心吊胆的日子太煎熬了！”李明说，不如向组织坦白，或许还能获得从轻处分的机会。