此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

答：澜湄合作是首个由流域六国共同创建的次区域新型合作机制。这个机制最大特点就是平等协商、务实高效、开放包容。六国不分大小、强弱、贫富，有事一起商量着办，能够充分照顾彼此关切和舒适度。澜湄合作不是“清谈馆”，而是务实“行动派”；不搞封闭排他的“小圈子”，而是开放大门、推动合作，共同促进六国经济社会发展。澜湄合作与中国-东盟合作相辅相成，同本地区其他合作机制相互补充，维护和促进地区持久和平稳定和发展繁荣。

《脱贫攻坚｜非遗“活”起来 引领文创“奔康路”》针对这一事件，中国外交部发言人陆慷在11日例行记者会上回答记者提问时表示，“根据中方掌握的情况，今天上午日本海上自卫队两艘舰艇先后进入赤尾屿东北一侧毗连区活动。中国海军对日方活动实施了全程跟踪监控。目前日方舰艇已经离开了有关毗连区”。