不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

政知见根据韩联社的报道计算了一下，从去年9月开始到今年1月，算上与孔铉佑的这次会面，新任六方会谈韩国团长李度勋通过打电话和见面会谈两种方式与中国、日本、美国、俄罗斯的团长进行了至少14次的交流。其中，与中国两次；与日本五次；与美国六次；与俄罗斯一次。

《2021国际风云"气象预报" 将是怎样一番模样?》中央党校原常务副校长虞云耀曾介绍，中国军队实行“双首长负责制”，政委和司令员两名主官都是部队的首长。不过，到底是政委还是司令员任戎装常委，没有明确规定。