此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

前几年，何小平又去山西贩煤炭回南充卖，夏天一吨煤进价600元，她卖1200元，冬天一吨煤进价1000元，她还卖1200，两年赚了十五六万。

《大国藏粮！我们“手里有粮”的N种方式 》在2018年我国各项经济工作中，“僵尸企业”处置被视为一项重要任务，多省份“僵尸企业”退出计划明显提速。伴随着“僵尸企业”处置加速，国有“僵尸企业”的善后工作特别是职工善后安排，已成为政策关注的重点。目前，已有10多家上市国企陆续发布公告，宣布获得中央下发的“僵尸企业”处置补助资金。