据媒体统计，最新2017年三季报数据显示，黑龙江、吉林、辽宁三省的上市公司盈利情况与全国平均水平相比并无明显差异。截至2017年三季报，东北地区盈利公司占比为90.1%，而两市盈利公司占比总体水平为92.0%。

3.远机位少，保障车辆少。机场运行一般来说都是廊桥登机，远机位登机情况少，保障能力跟不上；

《央企去产能任务提前完成 多项改革冲刺收官》宋晓梧：是，但已经淡化多了。七八年前，我在辽宁五点一线调研，葫芦岛、锦州、营口、丹东、大连等城市，都提出要把自己建设成东北亚航运中心，好几个城市提出要建30万吨造船厂。当时就有人问，五个城市都搞这么大规模的造船厂建设，有那么多订单吗？