据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

消息称，中国驻叶卡捷琳堡总领馆提醒领区广大中资企业和中国公民提高安全防火意识，加强对厂区及住宅消防安全自查，彻底排除安全隐患，并配备必要消防安全设备，确保人身及财产安全。

《大国藏粮！我们“手里有粮”的N种方式 》据《华盛顿邮报》1月5日报道，第一阶段边境墙修筑工程预计为期10年，总支出将达330亿美元（约合人民币2141亿元亿元），其中180亿美元直接用于隔离墙建设工作，其余150亿美元将用于技术、人员和设备支出。