此次事故对应急预报提出了挑战。李云说，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，这为漂移预测带来很大困难。此外，在油轮漂移预报方面，与小型船只相比，风和流对大型船只的影响更复杂。同时，随着凝析油燃烧，船舶吃水及姿态都会发生变化，也会对预报精度产生很大影响。对此，国家海洋环境预报中心通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，结合浮标观测的风、海流等信息，不断订正预报，同时发挥各业务单位的技术优势，及时沟通，随时会商，共同滚动发布预报结论。

除了散户，很多大玩家成为幸运儿。那些当时焦虑着退币的创业者，在所谓“高点”买入比特币，未能及时退还的那一部分，在比特币的新一轮暴涨中，意外成为“抄底者”，获取新的收益。

《5年后自动驾驶有望在我国部分场景实现规模化应用》据韩联社报道，木浦市海洋警察局称，被捕的船长张某（33岁）涉嫌在当地时间4日早上9点40分，于韩国全罗南道新安郡可居岛西南方向65km海域，向试图登船“阻止非法捕鱼”的韩国海警挥舞铁管、木椅等，致其受伤。张某在韩方海警警备舰艇接近后撤离。