雪乡“宰客”事件突发，此情此景，如何应对，各相关方面开会群策群力、协调工作是极其必要的，会后将调查结果、处理意见、下步工作方案及时向社会通报也是极其必要的。然而，大海林重点国有林管理局1月5日下午落实总局旅游整顿工作会议精神的稿件却显示，要“高度重视舆情处置工作”，“将舆情防控工作摆在第一位对待”。这个“第一位”显然和人们对于服务质量才是旅游业生命线的常识相悖。

2016年，民航大数据研究院对高铁和民航在不同旅行距离下的竞争优势、不同旅行时间差下的市场占有率情况进行量化分析：

《李克强签署国务院令 公布政府督查工作条例》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。