去年4月，澳大利亚科学机构英联邦科学和工业研究组织发布报告，指出基于最新的洋流碎片漂移分析证实，MH370最有可能的位置是一个新的2.5万平方公里的区域，在原来的搜索区域以北。而这块新区域就将成为“海洋无限”公司的搜索区域。马来西亚交通部长廖中莱还表示，马来西亚政府批准该公司的新一轮搜寻是基于其“没有发现，不收钱”的提案。这也意味着只有该公司搜到了残骸，才能获得相应报酬。

比如临汾市今年在应对重污染天气应急预案中，对限产、停产所对应的预警级别进行了升级加码。前述负责人介绍，“原来是重污染天气红色预警全面停产，橙色预警限产50%，现在升级后，橙色预警就得全面停产，平时企业基本都是限产状态”。

《李克强主持常务会议:各类项目欠薪春节前清零》自MH370失踪后，多国搜寻团队在12万平方公里的海洋区域内进行了近三年的作业，共耗资1.6亿美元，为航空史上最大规模的搜寻行动。从2015年到2016年，在南印度洋、非洲东海岸和南部等地相继发现疑似MH370的残骸碎片。但截至目前，仅有三块碎片被证实来自MH370，包括一片襟副翼。这三块碎片分别出现在印度洋法属留尼汪岛、毛里求斯和坦桑尼亚。