根据漂移方向预测，失事油轮短期内向我国近岸海域漂移的可能性较小。李云分析，从事故海域长期掌握的历史资料分析，1月份该海区风向以西北向或北向为主，且风力较大。受此影响，失事船舶的漂移趋势为东南向或南向。在漂移至黑潮主轴后，受黑潮强流流系影响，将沿黑潮向东北方向漂移。具体的漂移路径将根据实际的风、海流等海洋动力环境实况确定。

封面新闻记者注意到，参与救援的“深潜号”是我国首艘300米饱和潜水母船，2012年8月在青岛武船重工有限公司建造竣工交付给交通运输部上海打捞局。该船满载排水量为15864吨，配有现代化的直升机起降平台，可航行作业于无限航区，能在复杂海况下不用锚泊自动将船定位在指定水面，其定位精度达到30厘米。前交通运输部副部长徐祖远曾表示，“深潜号”将大大提升我国应对大深度、大吨位应急打捞、大面积溢油及其他应急突发事件的快速处置能力

《中印双方正就举行第九轮军长级会谈进行协商》伊朗总统办公室副主任拉文提（Takht-eRavanchi）9日接受伊朗国家通讯社（IRNA）采访时称，“无论在政治领域还是经济领域，我们都已做好了出现最糟糕情况的准备。”这名曾经参与伊核协议谈判的前外交官进而补充称，“伊朗不会成为第一个退出伊核全面协议的国家。只要我们能从该协议中收益，我们就会一直留在协议中。”