李云介绍，6日晚事故发生在长江口以东约290公里处，在风、海流共同作用下，失事油轮开始向西北方向漂移。8日后风向逐渐转为西北风，风力不断增大，失事油轮开始向东南方向漂移，且漂移速度呈增大趋势。截至11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，此时距长江口外约445公里。如失事油轮持续漂浮，未来3天将继续向东南偏南方向移动，随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

封面新闻记者注意到，参与救援的“深潜号”是我国首艘300米饱和潜水母船，2012年8月在青岛武船重工有限公司建造竣工交付给交通运输部上海打捞局。该船满载排水量为15864吨，配有现代化的直升机起降平台，可航行作业于无限航区，能在复杂海况下不用锚泊自动将船定位在指定水面，其定位精度达到30厘米。前交通运输部副部长徐祖远曾表示，“深潜号”将大大提升我国应对大深度、大吨位应急打捞、大面积溢油及其他应急突发事件的快速处置能力

《中央经济工作会议|改革开放纵深推进 或迎新突破》据新疆天文台介绍，依托世界一流天文台址——新疆奇台，QTT的科学目标是建设110米世界最大口径、全向可动、高灵敏度、多学科目标、世界领先的通用型射电望远镜。QTT将为引力波、黑洞、暗物质等前沿领域搭建世界级观测平台，“成为中国唯一一架大型通用射电望远镜，成为中国和国际天文界独一无二的天文观测设备”。