日本现在的情况怎么样？实际上不定期在深圳主办这一高科技巡展的正是来自于东京大学创办的一家风投企业的高须正和先生。据他说，虽然巡展吸引了各国人士到访深圳，但是可能日本人对如何与深圳打交道并不关心。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《李克强主持常务会议:各类项目欠薪春节前清零》需要指出的是，台军对解放军撂话也不是第一次了。台空军实施所谓“F-16A/B升级F-16V”的性能提升工程，首批4架已在汉翔公司完成改装工程，预计2018年初可在台进行首飞测试。对此，台防务部门官员扬言，“由于F-16V性能优越，就算解放军的歼20隐形战机目前都不是对手”，更称F-16V战机成军后，解放军军机绕台“机率都将降低”。