不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

2013年3月，曹白隽和中国驻德大使馆经商参处公使衔原参赞钦宏亮、德国RSBK鲁道夫·沙尔平战略咨询公司大中华区项目经理杰瑞·海德曼，一同参观考察广东中宝炊具制品有限公司。该公司官网上对曹白隽的介绍是这样写的：中联部原欧洲、非洲局局长，经济联络中心主任。

《安徽安庆：城区水系全贯通 “宜城”变得更宜居》航天员的选拔，需要经过年龄、身高、体重、性别、职业等层层考量。例如年龄一般要在25-35岁之间，身高1.6-1.72米之间，体重55-70公斤之间等。