2018年1月6日20时许，巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CFCRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火，船舶右倾，船员失联;散货船“CFCRYSTAL”轮有破损，不危及船舶安全，21名船员已被安全救起。

首批14名飞行员，先后有杨利伟、费俊龙、聂海胜、翟志刚、刘伯明、景海鹏、刘旺、张晓光8人，随“神五”“神六”“神七”“神九”“神十”“神十一”号飞船进入太空，并获得“航天英雄”称号及“航天功勋奖章”等荣誉。

《群众为办医保连夜排队 哈尔滨13名责任人被问责》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。