据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

“在一国窝藏针对美国军人和官员的武装分子和恐怖分子的情况下，没有任何伙伴关系能够维系。”纳乌特说，“这一决定于巴基斯坦而言不应感到意外，他们并没有采取必要措施打击恐怖主义。”

《伊朗政府批准向乌航客机事件遇难者家庭进行赔偿》一位业内人士对每日经济新闻记者表示，事实上，请了大明星代言但最终却走向没落甚至死亡的案例并不少，但大部分都并非代言明星的问题，而是企业未能清楚的定位，一时跟风花重金聘请大明星或许带来短暂的销量攀升，但由于企业最终未能调整制定清晰的发展战略，最终在昙花一现之后消失在公众的视野。