不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

“严惩挑战法律底线的资本大鳄，逮鼠打狼，敢于亮剑。”——2017年1月3日调研指导稽查执法工作

《两部门：破解社区足球场地设施建设六大难点问题》“在新产品开发之前，我们会对市场现有产品和技术进行充分研究、论证，所以我们对自己的产品具备充分的自信。”孔女士说，中驰公司一直具备金属声屏障的生产能力，并完全掌握该技术，中驰技术是结合现有技术和招标方招标文件的要求，并充分考虑铁路的使用环境研发设计而得，确实跟旭普林的专利技术存在许多不同。