台当局指责陆方没有就启用M503北上航线与台方事先商讨。必须指出，这完全是台当局拒绝承认“九二共识”、导致两岸正式沟通渠道瘫痪所致。大陆空管部门在航线启用之前知会了台湾相关部门，在两岸无高级别磋商管道的情况下做到了仁至义尽。台方如果想要更多磋商，他们应该去找蔡英文，请她改变拒认一中的态度，推动恢复两岸直接交流管道。

她建议，首先有预防体系，在性侵、虐童多发的社区里，由专业人员倡导不能性侵和虐待儿童等，并告知什么是性侵、造成的后果、家长如何处理等。“一旦有人怀疑有性侵等案件，就不是预防体系能处理的范畴，这需要强制报告制度”，应明确哪些人有强制责任和义务、报告的工具或渠道等。

《央行:金融系统向实体经济让利1.5万亿目标已实现》实际上，这并非于德志第一次遇到类似突发情况，2017年中旬某次飞海拉尔时，体重200余斤的一旅客不慎摔倒在客舱通道，当时还是头等舱乘务员的于德志，也是第一时间和同事对该旅客进行急救。“因为有类似经验，再面对这种情况就冷静许多，能充分利用所学急救知识帮助旅客。”